橋式起重機
描 述: 該型號起重機是我公司在引進和消化國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,以模塊化設(shè)計理論為指導(dǎo),以現(xiàn)代計算機技術(shù)為手段,引入優(yōu)化設(shè)計及可靠性設(shè)計方法,采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、免維護及高技術(shù)含量的新型起重機。 主梁及端梁為焊接箱型梁結(jié)構(gòu),下翼緣板作為電動葫蘆運行軌道,主梁與端梁采用高強度螺栓聯(lián)接,便于運輸及現(xiàn)場安裝。 起升機構(gòu)采用新型電動葫蘆,結(jié)構(gòu)緊湊,易于維護。采用電動機與卷筒平行布置的C型結(jié)構(gòu),電動機、減速器、卷筒和起升限位開關(guān)一體化設(shè)計,主要傳動部件
單梁橋式起重機廣泛用于車間、工廠、倉庫、料場等不同場合吊運貨物,禁止在、、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。車間用單梁橋式起重機設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式。操作室有開式、閉式兩種,可根據(jù)實際情況分別為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側(cè)面及斷面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
我國生產(chǎn)的LD型電動單梁橋式起重機。它由橋架、小車、大車運行機構(gòu)、電氣設(shè)備構(gòu)成。橋架由一根主梁和兩根端梁用螺栓連接而成。主梁是鋼板彎成的n形鋼,與工字鋼組焊成的王形梁。端梁也是鋼板彎成的n形鋼,電動單梁橋式起重機維修,再組焊成的封閉梁。大車運行是靠兩臺錐形轉(zhuǎn)子電動機,通過齒輪減速裝置驅(qū)動兩邊的主動車輪實現(xiàn)的。小車是CD1型或MD1型電動葫蘆。起重機的操縱方式有兩種,重慶單梁橋式起重機,一種是在地面用按鈕盒操縱,另一種是在司機室操縱。起重機主電源由廠房一側(cè)的角鋼或圓鋼滑觸線引入,電動葫蘆由軟電纜供電。
有這么一種輕小型起重設(shè)備,它能夠以較小的力用來將較重的物品實現(xiàn)提升,可見它的能力之強,而這就是其中滑車。于其他起重機不同的是,單梁橋式起重機起重滑車是一種以滑輪為主要構(gòu)件的設(shè)備,并帶有吊掛件。在設(shè)備的應(yīng)用過程中,需要注意哪些基本事項呢?
首先在安裝環(huán)節(jié)中,就要注意起重滑車鋼絲繩與滑輪槽之間的空間大小,盡量使滑輪槽與鋼絲繩保持在4-6度,這樣就可以講兩者之間的摩擦避免,因此來防止事故的發(fā)生。在進行提升作業(yè)之前,要先檢查一下設(shè)備的各個部分是否完好,比如滑輪組與鋼絲繩的銜接、零部件的完好性等等,在都沒問題的情況下才能進行吊裝。
單梁橋式起重機處于工作狀態(tài)的起重滑車會承受外界的作用力,但是如果各方向上的重量都不同的話,就不能使用吊鉤型起重滑車,目的是為了避免吊鉤滑輪的。如果必須要使用的話,也應(yīng)該用鐵絲把吊鉤固定起來,確保安全性。
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